欢迎来到江苏氢港新能源科技有限公司网站!

0512-58588966
Technical articles技术文章
首页 > 技术文章
  • 2021
    氢燃料电池的特点及在汽车领域的应用
    氢燃料电池的特点及在汽车领域的应用

    氢燃料电池是使用氢这种化学元素,制造成储存能量的电池。其基本原理是电解水的逆反应,把氢和氧分别供给阴极和阳极,氢通过阴极向外扩散和电解质发生反应后,放出电子通过外部的负载到达阳极。特点无污染燃料电池对环境无污染。它是通过电化学反应,而不是采用燃烧(汽、柴油)或储能(蓄电池)方式--典型的传统后备电源方案。燃烧会释放象COx、NOx、SOx...

  • 2022
    关于“氢能”的再思考

    几乎所有的研报或者行业报告,讨论氢能存在必要性的大前提基本都是基于“1.5度目标”的环境温度管控目标下如何减少温室气体排放来架构未来的清洁能源体系。当然在早期的研报和专著也有讨论到化石能源枯竭的可能性。这里顺便科普一下何为“1.5度目标”。1.5度是2015年《巴黎协定》中的标准。根据《协定》规定,缔约国应把全球平均升温控制在比工业革命前水平高出摄氏2度之内,并努力限制在高出1.5度。基于“1.5度目标”以及《巴黎协定》的缔约,全球各主要国家和地区积极参与进来,各自制定了自己...

  • 2022
    当前制约氢储能系统发展的因素有哪些你知道么

    在低碳发展和能源转型的背景下,氢储能产业迎来了新的发展机遇,但燃料电池电堆技术与先进水平相比仍有较大差距,以及关键材料依赖进口等是制约我国氢能源发展的重要因素。相比传统能源,氢能源环保且可持续发展,化学反应后只产生水,没有污染、高效率、适合远距离输送的特点。氢能源可以实现气、液、固三态存储,存储过程自耗少、能量密度高、生产方式多样。为实现“碳达峰、碳中和”的目标,我国电力行业的减碳压力不容小觑,同时也孕育着新的机遇和挑战。当前制约氢储能系统发展的主要因...

  • 2022
    燃料电池行业深度报告 | MEA篇:国产化、规模化、精细化

    一、背景:政策、成本推动下,FCV开启放量降本1、车辆电动化大势所趋,燃料电池为商用车电动化的优选方案电动化趋势下锂电技术路线先突围,尤其带动了乘用车的电动化浪潮。相较之下,重载运输领域的电动化进程却略显缓慢。从市场规模看,2019年国内重卡销量117万辆,远不及乘用市场庞大,但其能源消耗大,污染严重,电动化意义不亚于乘用车。2019年国内汽车销量2577万辆,其中重卡仅117万,占比不足5%。从保有量看,截止2020年上半年国内汽车保有量2.7亿辆,其中载货汽车不足3000...

  • 2022
    氢的价值链

    作为能源载体的氢,其市场和价值链还处于起步阶段——尽管其潜力已经被争论了几十年。现状的氢市场主要是垄断的,主要发生在关键的工业消费或接近的领域。除了氨和甲醇等氢衍生品市场外,氢几乎没有开放的大宗商品市场。目前,氢几乎*是由天然气和煤炭生产的,没有CCS技术。在大多数情况下,*脱碳的氢价值链的中间步骤是通过生产蓝氢(即基于ccs,从化石燃料中生产的氢),或者有足够的剩余或专用于大规模生产绿氢的可再生能源。要使氢作为战略脱碳能源载体发挥有意义的作用,需要新的价值链和重新发展氢市场...

  • 2022
    低成本制氢技术的问世 加快了氢能进入市场的速度

    一项从传统天然气或从生物质制成的可再生天然气中产生氢气的新技术,可能是推进加州氢气公路、燃料电池汽车和卡车以及创造其他有价值产品的下一个大事件。美国能源部太平洋西北国家实验室开发的这项技术的基础是,一个与通用卡宽度相当的微小通道,用于传递热量。这些微通道对于有效地将能量驱动到化学反应中至关重要,化学反应产生氢气,用于运输、发电和其他工业用途。PNNL开发的氢气发生器被授权给华盛顿州里奇兰的一家清洁技术初创公司STARS科技公司。氢气发生器有两项最近的创新,可能会降低氢气的成本...

扫一扫,关注微信
地址:江苏省苏州市张家港市杨舍镇宏源纺织内西侧江苏氢港大楼 传真:0512-58588966
版权所有 © 2023 江苏氢港新能源科技有限公司  备案号:苏ICP备2020068389号-1

联系我们

contact us

王工

咨询电话

18930622896

扫一扫,关注我们

返回顶部