本文选自中国工程院院刊《中国工程科学》2020年第5期作者：曹湘洪，魏志强来源：氢能利用安全技术研究与标准体系建设思考[J].中国工程科学中国车用氢能产业正处于快速起步阶段，充分认识氢气的危险性、安全利用氢能是我国车用氢能产业健康发展的基础。氢能安全利用的原则是什么？目前国内外氢能安全利用方面的技术有哪些？我国应如何安全利用氢能？近期，中国工程院曹湘洪院士科研团队在中国工程院院刊《中国工程科学》撰文，在分析氢气的物理化学性质和氢气与材料相容性问题后，提出了实现氢气安全利用的三...

文章来源：全球氢能世界各国政府和公司都在增加对氢研究和开发的投资，这表明人们越来越认识到氢在实现能源系统脱碳目标的方面可以发挥重要作用。由于氢重量轻、能量密集、可储存，并且在使用时不会直接产生二氧化碳排放，这种多功能的能源载体有潜力在未来的清洁能源系统中以各种方式加以利用。在电网储能的背景下,氢重新引起了人们的兴趣。随着碳达峰碳中和工作的推进，氢能作为清洁能源的载体，将在工业、交通等领域得到广泛应用。氢及衍生气体可以在保证经济性的条件下实现大规模长周期储能，存储规模从百千瓦到...

电子节温器根据特性曲线调节打开和关闭。电子节温器在其调节范围内在发动机入口处设定一个恒定的冷却液温度。在这个工作范围可以借助特性线节温器有目的地影响冷却液温度。因此可以在发动机的部分负荷区内设定一个较高的冷却液温度以获得更好的燃烧效果。在全负荷工作时较高的运行温度会带来某些缺点(由于爆燃点火提前角减小)，因此在全负荷工作时借助特性线节温器有目的地设定一个较低的冷却液温度。电子节温器是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发...

摘要：为了弥补燃料电池作为独立备用电源存在的不足，提出一种以燃料电池为主电源、蓄电池为辅助电源的备用电源系统。根据燃料电池备用电源系统特性，提出了系统电压阈值补偿控制策略及蓄电池充放电控制策略，实现备用电源的不间断切换及动态补偿。基于提出的系统结构和控制策略，研发了一台3kW燃料电池备用电源样机系统。实际测试表明，所提的系统结构及控制策略实用、有效，所设计的燃料电池备用电源系统可用作不间断备用电源。1燃料电池备用电源系统设计燃料电池存在的不足，使得其作为独立的备用电源需要注意...

氢能热电联供指在氢气发电过程中将供热和发电联合在一起，将氢气发电过程中原本浪费的热能加以利用，为工业建筑或居民提供廉价的取暖用热，从而提升能源利用效率。与传统的集中式生产、运输、终端消费的用能模式相比，该系统可直接向终端用户提供不同的能源种类，能够大程度地减少运输消耗，具有效率高、噪音低、体积小、*的优势。与目前主流的煤电气电采暖方式相比，氢能热电联供系统在经济性、能源效率和清洁性方面具有巨大的优势，是合理高效利用能源的有效途径。那么想要实现氢能热电联供需要突破哪些领域问题呢...