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  • 2021
    氢燃料电池的特点及在汽车领域的应用
    氢燃料电池的特点及在汽车领域的应用

    氢燃料电池是使用氢这种化学元素,制造成储存能量的电池。其基本原理是电解水的逆反应,把氢和氧分别供给阴极和阳极,氢通过阴极向外扩散和电解质发生反应后,放出电子通过外部的负载到达阳极。特点无污染燃料电池对环境无污染。它是通过电化学反应,而不是采用燃烧(汽、柴油)或储能(蓄电池)方式--典型的传统后备电源方案。燃烧会释放象COx、NOx、SOx...

  • 2022
    全球视角下氢能发展的机遇和挑战

    一、氢气需求正在增长,关键应用领域出现了积极信号2021年,氢需求达到9400万吨,恢复到新冠大流行前的水平(2019年为9900万吨),所含能源量相当于全球究极能源消费的2.5%左右。大部分增长来自于炼油和工业的传统用途,但新应用的需求增长到约4万吨(较2020年增长了60%,尽管基数较低)。氢的一些关键新应用正在显示出一些进展的迹象。在第一个使用纯氢直接还原铁的示范项目启动仅一年后,新增纯氢炼钢钢项目的规划和公告迅速增加。第一批氢燃料电池列车(火车)在德国开始运行。还有1...

  • 2022
    氢能发电系统具有很好的经济效益和环保效益

    风能、太阳能等可再生能源发电具有随机性和间歇性,与大电网用电高峰不同步,在电网高峰或低谷时,不能及时补充调控,在并入电网时会引起电网电压的大幅度波动。为此,可能需要建造比风电场总容量大2~3倍的“调压控制电站”,来调控和抑制这种大量电能的波动,以解决风力发电输出电能不稳定问题。因此,迫切需要发展大容量、高功率、长寿命、高安全和低成本的储能技术,实现电网系统的安全稳定,以及可再生能源的充分利用。必须要建立一个高效的储能系统,下面将分析氢能发电系统的可行性...

  • 2022
    电解水制氢的“灵魂三问”之第二问、第三问

    今天继续探讨余下两问哈~~~第二问:国内会像国外一样PEM占主流吗?经常会被朋友问到你对未来电解槽市场的技术路线或者市场有什么看法,我几乎没有直接正面回答过这个问题,不是自己在故弄玄虚,只是不想从这个角度去下结论或者去研判问题。无论ALK,PEM,还是AEM,甚至SOEC,以及现在略显前沿的几个电解水技术的延伸,个人真的没有任何武断性的结论,我的思考点只有,一个什么样的产品才是符合客户心理的性价比、如何才能做到更好性价比?所谓性,本质就是客户的需求,当然也没必要追求性能冗余,...

  • 2022
    电解水制氢的“灵魂三问”之第一问

    喝多了茶水,睡不着,奈何?那就安安静静思考一下唐老板提出的关于电解水制氢的“灵魂三问”吧,仅是个人的一点点粗浅认知,如有偏颇,尽情指点!电解水制氢作为氢能产业链上最重要的一环,发展到目前这个阶段,各种技术路径各有千秋该如何选择,氢气消纳环节迷雾重重又该如何突破。我想这样的“灵魂三问”也是所有关心这个行业的人的疑问或困惑,在此本人也借机提出自己的一些看法和思考!第一问:ALK是否还有巨大的技术进步空间?碱性水制氢技术真正实物呈现是始于1900年,距今已经是122年的历史,回顾其...

  • 2022
    学习有关电控三通调节阀的知识

    电子三通阀采用阀集成驱动控制器,CAN总线控制,兼容汽车总线,使用方便。角度实时控制和反馈。宽电压范围,兼容乘用车、商用车。流体接触部件无金属材料、无腐蚀、无离子析出,不影响液体绝缘性。电控三通调节阀的主要特点:1、电动三通调节阀有两个阀芯和阀座,结构与双座阀类似。但电动三通调节阀中,一个阀芯与阀座间的流通面积增加时,另一个阀芯与阀座间的流通面积减少。而双座阀中,两个阀芯和阀座间的流通面积是同时增加或减少的。2、电动三通调节阀的气开和气关只能通过选择执行机构的正作用和反作用来...

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